Los verdaderos ganadores de la guerra: ¿Quiénes son los gigantes de la defensa que protegen a Europa?

• Europa podría alcanzar los 875.000 millones de dólares de gasto en defensa durante los próximos años, según S&P
• Safran y Rheinmetall, al frente de la industria por capitalización de mercado
• Indra ofrece el mayor potencial en bolsa, del 23,6%, de todo el sector en Europa

Europa va camino de buscar nuevas fórmulas financieras para acelerar el gasto en defensa después de que durante su intervención telemática en el Foro Económico de Davos el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, mostrara su insatisfacción con el Viejo Continente, hasta ahora aliados, y les pidiera incrementar hasta un 5% del PIB la inversión en seguridad, tres puntos porcentuales más que el objetivo actual.

Como hiciera la Unión Europea con la pandemia del coronavirus tras la que alumbró los eurobonos, deuda conjunta del bloque comunitario, ahora son varias las voces de jefes de Gobierno y distintos responsables políticos nacionales de los 27 países miembro que piden recuperar esta estrategia de financiación para aumentar la inversión militar. Sin embargo, la Comisión Europea de la conservadora Ursula von der Leyen no está dispuesta a abrir, por el momento, la mano a los mercados de deuda y por ello, en la pasada cumbre de líderes del pasado 3 de febrero pidió «flexibilizar» las nuevas reglas fiscales para financiar el gasto militar. «Para tiempos extraordinarios, es posible tener medidas extraordinarias», alegó la alemana. El objetivo último es activar una cláusula de escape para cada Estado de manera que puedan amplificar el gasto, aunque sea parcialmente, sin tener que ceñirse al límite de déficit máximo del 3% del PIB.

Y aquí es donde Europa quiere hacer encaje de bolillos. Porque la idea de Bruselas pasa por hacer que los estados de la UE alcancen un gasto equivalente al 2% del PIB, apenas una décima porcentual por encima de lo que se está gastando en estos momentos, pero lejos del 3,3% que aporta Estados Unidos. No obstante, la ‘trampa’ que quieren hacer los 27 estaría, precisamente, en los datos desagregados: Polonia, país vecino de Rusia y fronterizo con la atacada Ucrania, gasta más del 3% de su PIB en defensa al igual que las repúblicas bálticas. Pero en España la inversión cae hasta el 1,32% del PIB, acorde a las cifras de la propia OTAN. De hecho, el gasto militar español debe subir a 24.000 millones para cumplir con los objetivos marcados por la UE y la OTAN. Complementariamente a todo esto, el Banco Europeo de Inversiones ha anunciado recientemente que prevé duplicar hasta los 2.000 millones de euros la financiación a defensa.

«Trump tiene razón al decir que no gastamos lo suficiente», criticó la Alta Representante para la Política Exterior de la UE, Kaja Kallas, hace unas semanas en la conferencia anual de la Agencia Europea de Defensa para añadir que durante la próxima década, la UE tendrá que gastar, al menos, 500.000 millones de euros para mantener su competitividad en el segmento de la defensa. De momento, únicamente se han destinado 13.000 millones de euros a defensa y seguridad en el último presupuesto comunitario donde se recoge la financiación del conjunto de socios hasta 2027. Según S&P, el gasto militar para la UE se elevaría en 875.000 millones de dólares de materializarse la idea de Trump de destinar el 5% del PIB a la inversión militar.

En todo caso, esta situación crea un entorno «favorable» para las grandes compañías del sector ya que un mayor gasto «se traducirá en una mayor demanda de sus tecnologías y sistemas», comentan los expertos de JP Morgan AM en su último informe en el que recalcan la necesidad de que Europa «proteja su propio patio trasero», ante el cambio de postura de la administración estadounidense. Así, entre las compañías capaces de capitalizar este reordenamiento estratégico estarán Leonardo, Thales, Rheinmetall y BAE Systems.

La hoja de ruta propuesta por las administraciones públicas occidentales, en principio, potenciará a las empresas europeas de defensa y aeroespaciales durante los próximos años. Las previsiones contemplan un crecimiento medio de los beneficios netos del sector en Europa de más del 15,4% hasta acercarse a los 2.079 millones de euros impulsadas por Airbus -aunque en este caso gracias a la aportación del negocio de aviones comerciales podrían alcanzar el 34%-, la francesa Safran, para la que los analistas esperan un crecimiento neto de las ganancias de más del 11% o la británica Rolls-Royce Holdings que, tras vender su negocio de automóviles a BMW en 1998, se centró en la industria de la defensa hasta el punto de colocarse en el podio de firmas europeas que operan dentro del sector ahora prevé mejorar sus cuentas gracias a la creciente demanda de motores de aviación y sistemas de propulsión naval.